Xiaomi 製の自動車が再び存在の波に乗りました。
7月28日、Xiaomi Groupの雷軍会長はWeiboを通じて、Xiaomi Motorsが自動運転部門の採用を開始し、第1期として500人の自動運転技術者を採用したと発表した。
前日には、安徽省国有資産監督管理委員会が小米汽車と接触し、小米汽車を合肥市に導入する意向であるとの噂がインターネット上で流れ、江淮汽車が小米汽車と契約する可能性があるとの噂が流れた。
これに対し、Xiaomi はすべての公式開示が優先されると回答しました。江淮汽車は7月28日、北京新聞シェルファイナンスの記者に対し、現時点ではこの件については明らかではなく、上場会社の発表が優先されると述べた。
実際、自動車業界が改革と再編に直面しているため、ファウンドリモデルは徐々に伝統的な自動車会社が変革する方法とみなされてきました。今年6月には工業情報化省もファウンドリを秩序ある方法で開放すると公言した。
当局は100日が経過したと発表、シャオミはまず「人々を魅了する」ために車を製造
Xiaomi は自動車製造のダイナミクスを再び更新しましたが、これは外の世界にとっては驚くべきことではないようです。
3月30日、シャオミグループは取締役会がスマート電気自動車事業プロジェクトを正式に承認し、スマート電気自動車事業を担当する完全子会社を設立する計画であると発表した。初期投資は100億元、今後10年間で100億米ドルの投資が見込まれており、シャオミグループCEOの雷軍氏がスマート電気自動車事業のCEOを兼務する。
それ以来、自動車の製造が本格的に議題に上るようになりました。
4月にはBYDの王伝福社長と雷軍らの集合写真が流出した。 6月、王伝福氏はBYDがシャオミの自動車製造をサポートしているだけでなく、シャオミと一部の自動車プロジェクトについても交渉していると公に述べた。
その後数か月間、雷軍は自動車会社やサプライチェーン企業で見かけるようになります。雷軍氏はボッシュやCATLなどのサプライチェーン企業のほか、長安汽車工場、上汽GM五嶺柳州生産基地、長城汽車保定研究開発センター、東風汽車武漢基地、上汽旅客などの自動車会社の生産拠点を訪問した。車嘉定本社。
Lei Jun の調査と訪問のルートから判断すると、すべての区画モデルをカバーしています。業界では雷軍氏の訪問は初モデルの視察である可能性が高いとみているが、今のところシャオミは初モデルの位置づけやレベルについては発表していない。
Lei Jun が全国を駆け巡っている間、Xiaomi もチームを結成しています。 6月初め、Xiaomiは自動運転ポジションの採用要件を発表した。これには、知覚、測位、制御、意思決定計画、アルゴリズム、データ、シミュレーション、車両エンジニアリング、センサーハードウェアおよびその他の分野が含まれる。 7月にXiaomiが自動運転技術企業DeepMotionを買収したというニュースがあったが、それは7月のことだった。雷軍氏は28日、Xiaomi Motorsが自動運転部門の採用を開始し、第1期として500人の自動運転技術者を採用したと公言した。
和解などの噂については、Xiaomiが公的に回答している。 7月23日、シャオミ自動車研究開発センターが上海に定住したと報じられ、シャオミはこの噂を一度反論した。
「最近、当社の自動車製造に関する情報の一部がますますとんでもないものになってきています。私はしばらく北京と上海に降り立ちましたが、武漢が成功をもたらしたわけではないことを意図的に強調しました。着陸に加えて、採用、給与、オプションについても説明します。羨ましくもなります。私には常に独立したオプションがあり、給与総額は2,000万元になるという噂さえあります。私は当初、この噂に反論する必要はないと考えていました。誰もが明確に理解する必要があります。友達が来て知らせてくれるとは思っていませんでした。 2,000 万のポジションがプッシュされました。一緒に答えさせてください。上記はすべて事実ではなく、すべては公式開示の対象となります。」シャオミ広報部長の王華氏は声明でこう述べた。
投稿時間: 2021 年 7 月 29 日