重慶市経済情報委員会のデータによると、今年上半期、重慶市の新エネルギー車の生産台数は13万8000台で、前年比165.2%増となり、全国平均を47ポイント上回った。この成長の背後には、優遇税制政策の支援が不可欠だ。8月3日、上流ニュース記者が重慶市税務局から得た情報によると、今年に入ってから大規模な増値税還付政策が全面的に実施され、重慶市の新エネルギー車が「カーブの追い越し」を後押ししているという。
7月4日、第一弾製品「AITO Enjie M5」の納入からわずか4ヶ月で、タリス・オートモーティブとファーウェイが共同開発したAITOブランドの第二弾製品「Enjie M7」が正式に発売されました。発売からわずか2時間で受注台数が1万台を突破しました。
タリスは重慶に2つの自動車製造工場を所有しており、どちらもインダストリー4.0規格に準拠しています。「今年に入ってから、当社は税還付金として2億7000万元を受け取っています。この資金は主に工場の生産・運営と部品調達に充てられ、両工場で年間少なくとも20万台の完成車を生産することを保証しています。」タリス汽車有限公司の財務部長である曽立氏は、6月の同社の新エネルギー車の販売台数は7658台に達し、前年比524.12%増だったと述べました。
2022年2月、国家発展改革委員会は2021年度国家企業技術センターの評価結果を発表した。評価に参加した1,744の国家企業技術センターの中で、長安汽車は全国第2位にランクされた。
長安汽車のグローバル研究開発センターは重慶市にあります。「長安汽車は2001年から新エネルギー車の開発に取り組んできました。現在、バッテリーに加え、『大・小・三電』分野の主要技術をしっかりと掌握しています」と、長安汽車の副社長であり、重慶長安新エネルギー汽車技術有限公司の党書記である楊大勇氏は述べています。
4月中旬、上海の上流部品メーカーへの供給が悪化し、重慶長安新エネルギー車の生産台数が減少しました。重慶市税務局は、上海における長安新エネルギーの部品サプライヤーのリストを上海市税務局に速やかに提出します。上海市と重慶市は、産業チェーンの上流企業の円滑な操業再開と生産再開を促進し、長安が困難を乗り越えられるよう支援するため、迅速にコミュニケーションプラットフォームを構築しました。
データによると、重慶長安新能源汽車科技有限公司は7月時点で、税還付のために8億5,300万元を受け取った。「この資金は、企業の革新的発展にさらなる自信を与えました」と、同社の主任会計士である周暁明氏は述べた。
新エネルギー車の「新しさ」は、新たな動力源の採用だけでなく、新世代の情報技術の助けを借りて輸送と移動を再定義することにもあります。
車に座って、「はさみの手」をカメラにかざすと、車が自動的に写真を撮ります。中央制御画面を目で1秒間見つめると、中央制御画面が点灯します。空中で2回ストロークすると、中央制御システムを操作できます...これらのインテリジェントなヒューマンコンピューターインタラクション「ブラックテクノロジー」は、北斗星通智聯科技有限公司が開発したインテリジェントコックピット製品であり、ルノー江鈴易などの新エネルギー車に広く採用されています。
「当社は、インテリジェントコックピットの技術研究開発のために300万元以上の税額控除を確保しています。自動車メーカーと協力し、より独自の価値を持つ新エネルギー車の開発に取り組んでいきます」と、北斗星通智聯科技有限公司の財務部長、曽光宇氏は述べた。
自動車製造は国の産業レベルを総合的に反映するものであり、新エネルギー車は重要な戦略的新興産業として、グリーン発展の推進、カーボンピークとカーボンニュートラルの実現において重要な役割を果たしています。データによると、重慶市には16社の新エネルギー車企業があり、「重慶製」の新エネルギー車とインテリジェントインターネットコネクテッドカーの総合的な開発レベルは全国で「トップクラス」に位置しています。
重慶市税務局の担当者は、税務局は新エネルギー車分野のサービスの洗練を推進し、関連する税制優遇政策を実施し、税務業務環境を全面的に最適化し、重慶市の新エネルギー車産業の高品質な発展を促進すると述べた。
投稿日時: 2022年8月3日