4S店舗に「閉店の波」が到来？

4Sショップの収益モデルは非常にシンプルです。たとえば、車を全額購入したい場合は、わずか 5% の 4S ショップの利益を含め、さまざまな税金や手数料を含める必要があります。について。人が100万元の車を購入したとしても、4S店の最終利益はわずか5万元だ。一般人の目には、100万元の車はすでに中高級モデルであり、ほとんどの車は30万元以下である。 4S 店舗は利益を上げられることがわかりますが、実際の利益はそれほど大きくありません。

4S ストアには、利益手数料に加えて、ライセンス料、保険料、アフターメンテナンスサービス料もかかることに注意してください。これらのコストはあらゆる種類のゼロとゼロであり、4s の店舗ファサードの通常の動作を維持することもできます。しかし、4S店舗数は徐々に増加しており、市場では4S店舗はすでに飽和傾向にあります。基本的にそれで大金を稼ぐことは不可能です。客数が多いよほど大きな4S店でない限り。

したがって、4S 店舗はまさに、素人が盛り上がりを観察し、内部関係者が入り口を監視する業界です。本当にお米を手に入れたいと思うのは簡単なことではありません。 2020年のデータによると、全国で1,400以上の4S店舗がキャンセルされ、そのうち1,000以上の4S店舗が撤退を解除した。これによって4S店舗業界が大打撃を受ける要因は疫病によるものである可能性を排除できず、この理由以外では実際の4S店舗は全く儲からない。これは議論の余地のない事実です。

なぜなら、一般的に4S店は自動車メーカーのアフターセールスディーラーだからです。流通レベルではすでに弱い立場にある。したがって、これら大手自動車メーカーと対等な立場で交渉し協力することは不可能であり、ましてや自社の利益を勝ち取ることは不可能である。多くの場合、彼らは自分自身の損益に対してのみ責任を負います。

さらに、4S 店舗のコストは通常​​非常に高価です。 4S店舗の面積が2000平方メートルの場合、装飾費だけでも数百万元を超え、これには従業員の賃金は含まれない。また、土地の賃貸料なども別途計算が必要となります。また、4S店舗を開く場合と同様に、広告チームも必要になります。この場合、4S店舗の投入コストは少なくとも数千万元となる。

前述したように、4S 店舗全体の収益は主に各種税金と利益によって支えられています。したがって、4S店舗は利益よりも投資の方が大きい業界であると言えます。近年、新エネルギー自動車の導入に伴い、従来の燃料自動車は淘汰の対象となってきています。新エネルギー車がさらに市場シェアを占めるようになると、燃料車を中心に販売する4S店は変革しない限り行き着くことができなくなる。華やかな見た目の4S店が実は金儲けの商売であることが分かり、多くの4S店が業界から撤退するのも不思議ではない。