1. 2025年には新エネルギー車（NEV）が自動車販売の20%以上を占める
中国を代表する自動車業界団体の幹部は、世界最大の自動車市場で急成長を続ける新エネルギー車部門が勢いを増しており、2025年には中国の新車販売の少なくとも20％を新エネルギー車が占めるだろうと述べた。
中国汽車工業協会の副会長兼事務局長である傅炳鋒氏は、今後5年間で電気自動車とプラグインハイブリッド車の販売が前年比40％以上増加すると予測している。
「今後5～8年で、中国の排出ガス基準を満たせないガソリン車が大量に段階的に廃止され、約2億台の新車が代替として購入されるだろう。これは新エネルギー車分野に大きなチャンスをもたらす」と、傅氏は6月17日から19日まで上海で開催された中国自動車フォーラムで述べた。
今年最初の5か月間で、国内の新エネルギー車の総販売台数は95万台に達し、新型コロナウイルスの影響を受けた2020年の比較ベースが低かったため、昨年の同時期に比べて220％増加した。
同協会の統計によると、1月から5月までの中国の新車販売のうち、電気自動車とプラグインハイブリッド車は8.7%を占めた。この数字は2020年末には5.4%に上昇した。
傅氏によると、5月末時点で中国の路上には580万台のNEVが走行しており、これは世界全体の約半分に相当する。同協会は、今年のNEV販売台数の推定値を、従来の180万台から200万台に引き上げることを検討している。
工業情報化部の郭守新氏は、中国の自動車産業は第14次5カ年計画（2021～25年）期間中に急速な発展が見込まれると述べた。
郭氏は「中国自動車産業の長期的な前向きな発展の傾向は変わらず、スマート電気自動車を開発するというわれわれの決意も変わらない」と述べた。
自動車メーカーは電動化への取り組みを加速させている。重慶に拠点を置く長安汽車の王軍社長は、同社は今後5年間で26台の電気自動車を発売する予定だと述べた。
2. ジェッタは中国で30年間の成功を祝う
ジェッタは今年、中国で発売30周年を迎えます。2019年にフォルクスワーゲンとして初めて自社ブランドとして独立し、中国の若いドライバーの嗜好に訴えかける新たな道を歩み始めています。
ジェッタは1991年に中国で第一汽車（FAW）とフォルクスワーゲン（VW）の合弁会社によって生産が開始され、瞬く間に市場で人気を博し、手頃な価格の小型車となりました。生産拠点は、中国東北部吉林省長春市にある第一汽車VWの工場から、2007年に中国西部四川省成都へと拡大されました。
中国市場での30年以上にわたり、ジェッタは信頼性の代名詞となり、この車が期待を裏切らないことを知っているタクシー運転手の間で人気となっている。
「ジェッタブランドが誕生した当初から、エントリーレベルのモデルから始めて、ジェッタは新興市場向けに手頃な価格で高品質の車を作ることに専念し、手頃な価格で最新のデザインと優れた製品価値によって消費者のニーズに応えています」と、成都のジェッタ工場で生産担当シニアマネージャーを務めるガブリエル・ゴンザレス氏は述べた。
ジェッタは独自ブランドであるにもかかわらず、フォルクスワーゲンのMQBプラットフォームをベースにVWの装備を搭載し、明確なドイツブランドとしてのアイデンティティを保っています。しかし、この新ブランドの強みは、中国の巨大な初心者市場をターゲットにできることです。現在、セダン1車種とSUV2車種を展開しており、それぞれのセグメントにおいて競争力のある価格設定となっています。
投稿日時: 2021年6月17日