2022年3月5日、第13期全国人民代表大会第5回会議が北京で開催されます。王鳳英氏は、第11期、第12期、第13期全国人民代表大会代表であり、長城汽車社長として第15回会議に出席します。代表は自動車産業の深い調査と実践に基づき、中国自動車産業の質の高い発展に関する3つの提案を提出しました。それは、中国自動車産業の生産性活用促進に関する提案、動力電池への熱暴走防止技術の応用促進に関する提案、そして中国自動車チップ産業の急速な発展促進に関する提案です。
世界の自動車産業の変化が加速する中、王鳳英代表は今年、引き続き中国自動車産業発展の最先端分野に注力し、生産能力利用率の向上と最適化、バッテリー安全技術の推進、国産車仕様チップの急速な発展などの問題に重点を置き、中国自動車産業の高品質な発展を促進することを提案した。
提案1：地域集積のメリットを生かし、遊休資源を活性化し、合併・買収を奨励し、スマート工場の建設を加速する
世界的な科学技術革命と産業改革の新たな波を背景に、自動車産業の変革は加速し、各地で自動車産業プロジェクトへの投資が急増しています。自動車企業は中国への進出を加速させ、中国の自動車産業の既存の生産能力規模はさらに拡大しています。
しかし、市場競争が激化するにつれ、生産能力の活用度は強弱の激しい発展傾向を示し、優位産業が集中する地域では生産能力が不足に陥っています。また、各地で生産能力の遊休化現象が顕著に見られ、資金、土地、人材などの資源の損失を招いています。これは、地域経済の発展を阻害するだけでなく、中国自動車産業の質の高い発展にも影響を与えています。
そこで、代表の王鳳英氏は次のように提案した。
1、地域集積の優位性を十分に発揮し、既存の生産能力を最大限に活用し、国内の自動車産業を拡大・強化する。
2、遊休生産能力の開発を調整し、合併と買収を奨励し、スマート工場の建設を加速する。
3、資源の無駄遣いを避けるため、監督を強化し、出口メカニズムを確立する。
4、国内外の二重循環を促進し、中国の自動車企業が「海外進出」して海外市場を開拓することを奨励する。
提案2：トップレベル設計の利点を最大限に活用し、動力電池の熱暴走防止技術の適用を促進する
近年、新エネルギー車の使用中における動力電池の熱暴走問題が広く注目を集めています。データによると、2021年には中国の新エネルギー車の保有台数は784万台に達し、全国で約3000件の新エネルギー車の火災事故が発生しました。そのうち、動力電池に関連する安全事故が大きな割合を占めています。
パワーバッテリーの熱暴走を防止し、安全性能を向上させることは喫緊の課題です。現在、成熟したパワーバッテリーの熱暴走防止技術が導入されていますが、業界の理解不足により、新技術の普及と応用は期待どおりには進んでいません。関連技術の登場前に自動車を購入したユーザーは、これらの最先端の安全技術による保護を享受できていません。
そこで、代表の王鳳英氏は次のように提案した。
1、国家レベルでトップレベルの計画を実施し、動力電池の熱暴走防止技術の応用を推進し、新エネルギー車の出荷に必要な構成となるよう支援する。
2、新エネルギー車の標準動力バッテリーに熱暴走防止技術を段階的に導入する。
提案3：全体的なレイアウトを改善し、中国の車載用チップ産業の急速な発展を促進する
近年、国は半導体産業の発展にますます力を入れ、前例のない支援を行ってきたため、中国の半導体産業は徐々に活況を呈している。しかし、車載用チップの研究開発サイクルの長さ、設計ハードルの高さ、そして多額の資本投資により、中国のチップ企業は車載用チップの製造意欲が低く、この分野での自主的な主導権獲得に至っていない。
2021年以降、さまざまな要因により、自動車業界では深刻なチップ供給不足が発生しており、中国の自動車産業の発展に影響を与え、さらなる飛躍を遂げています。
そこで、代表の王鳳英氏は次のように提案した。
1、短期的には「コア不足」問題の解決を優先する。
2、中期的には、産業レイアウトを改善し、独立した管理を実現します。
3、 長期的な持続可能な発展を実現するために、産業人材の導入と育成のための長期的なメカニズムを構築する。
世界的な科学技術革命と産業改革の新たな潮流に後押しされ、中国の自動車産業は電動化、インテリジェント化、ネットワーク化への変革を加速させています。代表の王鳳英氏は、長城汽車の開発実務と連携し、業界の将来を見据えた発展を深く洞察し、中国自動車産業の質の高い発展に関する数々の提案と提言を行いました。これは、中国自動車産業が戦略的チャンスを捉え、発展の障害を秩序正しく解決し、健全で持続可能な産業エコシステムを構築することを目指しています。これにより、中国車の国際競争力が継続的に向上します。
投稿日時: 2022年7月2日