
韓国大統領は先週の米国訪問の際、韓国企業が米国に総額394億ドルを投資し、その資金の大半が半導体や電気自動車用バッテリーの製造に充てられると発表した。
韓国は、訪韓に先立ち、今後10年間で半導体製造産業の高度化を図る4,520億ドルの投資計画を発表しました。報道によると、日本も半導体およびバッテリー産業向けに同規模の資金援助計画を検討しているとのことです。
昨年末、欧州10カ国以上がプロセッサと半導体の研究・製造における協力を強化するための共同宣言を発表し、開発に1450億ユーロ(1770億ドル)を投資することを表明しました。また、欧州連合(EU)は加盟国のほぼすべての主要企業を巻き込んだ半導体アライアンスの設立を検討しています。
米国議会も、今後5年間で520億ドルを投資し、米国における半導体の研究開発・製造能力を向上させる計画に取り組んでいます。5月11日には、半導体バリューチェーンの主要企業65社が参加する「Semiconductors in America Coalition(半導体企業連合)」が設立されました。
半導体産業は長年にわたり、国際協力の基盤の上に繁栄してきました。欧州はリソグラフィー装置を提供し、米国は設計に強みを持ち、日本、韓国、台湾は組み立てと試験に優れた実績を誇ります。一方、中国本土は半導体チップの最大の消費国であり、電子機器や製品に搭載され、世界市場に輸出されています。
しかし、米政権が中国の半導体企業に課している貿易制限は世界のサプライチェーンを混乱させ、欧州も米国やアジアへの依存を見直す必要に迫られている。
米政権は、世界の半導体産業から中国を追い出すために、アジアの組み立てと試験の能力を米国内に移転し、工場を中国から東南アジアや南アジア諸国に移転しようとしている。
したがって、中国が半導体産業やコア技術における独立性を強調することは絶対に必要だが、中国が密室で単独で活動することは避けなければならない。
半導体産業におけるグローバルサプライチェーンの再構築は、米国にとって容易なことではない。なぜなら、最終的には消費者が負担することになる生産コストの上昇は避けられないからだ。中国は市場を開放し、世界最大の最終製品供給国としての強みを最大限に活用して、米国の貿易障壁を克服しようと努めるべきである。
投稿日時: 2021年6月17日